12万C6算个啥!BJ90骨折清仓,直降71万,与奔驰GLS只有一标之差

今年的汽车圈可以说是卷上了天际线,12万的C6成为了3月最火爆的话题,然而进入4月后,另一款车型以更大的优惠幅度再次火爆汽车圈,并且成功出圈让更多的人了解到了这款车型,它就是号称“换标”版奔驰GLS的北京BJ90。

“百万豪车”BJ90目前最高降幅达到了71万元,一台指导价99.80万元的3.0T政荣型目前只卖28.5万元,当然你要预算充足还可以选择指导价128.8万元的4.0T尊驾版,优惠后大概在53万元左右,并且还是超豪华的四座版本,如此降幅足以让人汗颜,不得不说中国汽车市场这么多年来都很少见到如此大的降幅,尤其是百万以内车型能有如此大的降价幅度还属首次。

28万元甚至比坦克500还便宜,要知道坦克500也不过就是一台中大型SUV,而BJ90则是标准的大型SUV,这一下让BJ90成为了国内最便宜的大型SUV。而且BJ90并不是真正意义上的国产车,也不是随便糊弄消费者或者甲方为了而抬高指导价的车型,它是真正值100万的车型。

BJ90可是正儿八经上一代GLS技术转让车型,是彻彻底底的换标GLS。2016年北京汽车为了提高豪华SUV的研发能力,并且填补部分政企单位的市场空白,选择与北汽集团合作紧的密梅赛德斯奔驰进行技术引进,引进当时刚刚完成中期改款的GLS全套技术(底盘代号X166),并且按照奔驰供应体系引进了全套供应商。当然也有人开玩笑称BJ90的生产线只有两个人,一个人负责抠奔驰标,一个人负责安北汽标,BJ90甚至是一台不能在北京汽车4S店保养的“北京汽车”,保养还的去奔驰4S店,虽然当年的BJ90并没有对外销售,但是也成为了当时国内最贵的“国产”车型。

当时BJ90的定价几乎和同配置的GLS价格相当,所以当年没有对外销售而且销售主体也主要是面向企业用户,当然随着2020年新一代GLS的上市,基于上一代GLS打造的BJ90显得有些落伍过时,再加上当初产能过剩,导致一大批BJ90成为库存车,当年的那批BJ90就曾打折卖过,当然这款优惠没有现在卖的21款多,但是也在50万元以内,当年号称半价GLS。

为什么BJ90会有如此大的降价幅度呢?首先是品牌问题,少了奔驰品牌加持的换标“GLS”BJ90卖100万当然没人买,尤其是前几年已经有巨大的优惠,在如今汽车大优惠的背景下BJ90只能卖更便宜才能有销量,再加上目前北汽集团对BJ90进行了指导价调整,所以老款车型降价也是理所应当的,因为23款的BJ90指导价为47.8-49.8万元,而且还有终端优惠,所以老款必须降价清库存。

总结:话说没有卖不动的车,只有卖不动的价格,不管BJ90技术老也好还是没有奔驰标也好,它实打实是上一代GLS底子打造而来的车型,除了外观部分覆盖件以及部分内饰件不一样外,几乎全部都是奔驰生产的,甚至发动机盖板下还是奔驰车标,甚至连车钥匙都还是奔驰钥匙,如果你平常做事低调而且喜欢德系车的质感,不妨考虑一下这款车,它简单阐述了什么叫花小钱办大事,什么是“矿泉水瓶装茅台”。(文/优视汽车 昊阳)

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